(1)零配件折弯的半径设计方案　原材料折弯时，其圆角区表层遭受拉伸，异型钢停车棚里层遭受缩小。当原材料壁厚一定时，折弯内圆角越小，原材料的拉伸和发动机压缩比就越大,当表层圆角的拉伸内应力超出原材料的極限抗压强度时，便会造成裂痕或断裂，因而，折弯件的设计应防止过小地折弯圆角的半径。

　　拆弯件的比较少拆弯圆弧矩形的弧长与个人信息的热学安全性能、里层质理、硬底化关卡及化学工业黏胶纤维坐向等原由🗹有关。比较少拆弯圆弧矩形的弧长仅有在规划成品肯定时才选择使用，通常情况情﷽况下选择使用拆弯内圆弧矩形特别于或稍低于板料薄厚。

　　(2)折弯系数测算　商品要确保精确的折弯规格，热轧钢板折弯明确板料的进行长短是主要要素。因为折弯时板料表层遭受拉伸拉长，里层遭受缩小减短，仅有中性层的尺寸不会改变，在理论上中性层的长短就相当于料长。而事实上一样板厚的板料，因为材料和强度的不一样，在折弯时强度大的原材料拉伸形变较小，中🐟性层就靠𝓡外;强度小的原材料拉伸形变大，中性层就靠内，因此在预估进行料长时就必须折弯系数来更正。

　　除开板料材料之外，板料的薄厚、折弯的方向及其模貝样子等都对折弯系数有影响。因为弹簧钢板折弯遭受以上多种多样要素的危害，折弯系数的测算较为艰难。