深圳55世纪 弧型钢架构十分有限司
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给占到比例阻力阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀取消,继物品(5)4Y3跳停,燃油泵排出到来的岗位阻力油,经占到比例交流伺服电机线束线束控制器阀(2)进到夜压缸上腔(无杆腔)。夜压缸下腔的油经历了背压阀(4)、占到比例交流伺服电机线束线束控制器阀(2)回二手车机油箱中。导轨滑块舒张压。可根据更改占到比例交流伺服电机线束线束控制器阀的操作岗位电阻操作占到比例交流伺服电机线束线束控制器阀张嘴巴而赚取不都一样工进效率。止回阀(3)是禁止夜压缸下腔岗位阻力过高,设计岗位阻力比系統图片软件岗位阻力高10%,背压阀(4)设计岗位阻力通常为均衡化岗位阻力加(30~50)bar。