温州55世纪 弧型钢节构有限企业企业
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯𓄧头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给占有比率压差阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀关了,按钮开关电线电缆(5)4Y3跳停,燃油泵废料来的运作上压差油,经占有比率电机驱动器线束阀(2)进到油缸多路阀缸上腔(无杆腔)。油缸多路阀缸下腔的油历尽背压阀(4)、占有比率电机驱动器线束阀(2)回汽年发动机盖。导轨滑块舒张压。基于调正占有比率电机驱动器线束阀的支配运作上额定电压支配占有比率电机驱动器线束阀张开嘴而获得了不相同工进带宽。伐门(3)是不要油缸多路阀缸下腔运作上压差过高,免费软件设制运作上压差比操作系统免费软件运作上压差高10%,背压阀(4)免费软件设制运作上压差通常情况下为动态平衡运作上压差加(30~50)bar。