温州55世纪 普通常规钢组成有局限司
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯♍头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给占有比率负担值阀(4)1Y1得电,电液换相阀(6)1Y2得电,使充液阀取消,中间继电器电线电缆(5)4Y3跳停,重油泵排除来的做事业负担值油,经占有比率步进驱动器阀(2)进到夜压装置缸上腔(无杆腔)。夜压装置缸下腔的油都会途径背压阀(4)、占有比率步进驱动器阀(2)回小车油缸。导轨滑块舒张压。选择更改占有比率步进驱动器阀的使用做事业端电压使用占有比率步进驱动器阀张开嘴而换取不相似工进波特率。电动阀门(3)是预防夜压装置缸下腔做事业负担值过高,平台使用做事业负担值比平台平台做事业负担值高10%,背压阀(4)平台使用做事业负担值寻常为营养均衡做事业负担值加(30~50)bar。