常州55世纪 普通常规钢设计有限工厂工厂
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯🔯头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给平均水平心理压为阀(4)1Y1得电,电液控制回路阀(6)1Y2得电,使充液阀去掉,接触器开关(5)4Y3跳停,燃油泵排放到来的运转心理压为油,经平均水平电机驱动器阀(2)进到气动式缸上腔(无杆腔)。气动式缸下腔的油都会途径背压阀(4)、平均水平电机驱动器阀(2)回小汽车油槽。导轨滑块舒张压。不同调整平均水平电机驱动器阀的操控运转运作电压操控平均水平电机驱动器阀张嘴而获取不一件工进波特率。的阀门(3)是制止气动式缸下腔运转心理压为过高,放置运转心理压为比操作系统PC软件运转心理压为高10%,背压阀(4)放置运转心理压为通常情况下为均匀运转心理压为加(30~50)bar。