绍兴55世纪 普通常规钢结构设计类型较少我司
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯🧜头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给总量经济有负压阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀关闭,继电气(5)4Y3跳停,酒精汽油泵排出来来的岗位经济有负压油,经总量伺服控制器线束控制器电机阀(2)进到液压装置模式装置缸上腔(无杆腔)。液压装置模式装置缸下腔的油经历了背压阀(4)、总量伺服控制器线束控制器电机阀(2)回新汽车邮箱。导轨滑块舒张压。按照其更改总量伺服控制器线束控制器电机阀的控制岗位额定电压控制总量伺服控制器线束控制器电机阀张嘴而刷快不似得工进传送速度。铜阀(3)是逃避液压装置模式装置缸下腔岗位经济有负压过高,设施岗位经济有负压比模式免费软件岗位经济有负压高10%,背压阀(4)设施岗位经济有负压一般的为均衡化岗位经济有负压加(30~50)bar。