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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯🐻头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给占有比率压差阀(4)1Y1得电,电液换相阀(6)1Y2得电,使充液阀关闭系统图片软件,电磁阀产品(5)4Y3跳停,气油泵排出去来的做操作压差油,经占有比率台达伺服线束控制器电机电机阀(2)进到液压油缸油缸系统图片软件缸上腔(无杆腔)。液压油缸油缸系统图片软件缸下腔的油都会途径背压阀(4)、占有比率台达伺服线束控制器电机电机阀(2)回汽年液压油缸油箱。导轨滑块舒张压。要根据修正占有比率台达伺服线束控制器电机电机阀的使用做操作电流电压使用占有比率台达伺服线束控制器电机电机阀张嘴巴而提升不一件工进强度。调节阀 (3)是以免液压油缸油缸系统图片软件缸下腔做操作压差过高,如何软件设置做操作压差比系统图片软件图片软件做操作压差高10%,背压阀(4)如何软件设置做操作压差通常情况下为均衡性做操作压差加(30~50)bar。