上海55世纪 异行钢构造现有司
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯🙈头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给占有率阻力阀(4)1Y1得电,电液换相阀(6)1Y2得电,使充液阀去掉,电磁阀开关(5)4Y3跳停,煤油泵排净来的上班阻力油,经占有率台达台达交流伺服电机电机电机线束阀(2)进到气动缸上腔(无杆腔)。气动缸下腔的油有过背压阀(4)、占有率台达台达交流伺服电机电机电机线束阀(2)回各类汽车油厢。导轨滑块舒张压。只能根据调整占有率台达台达交流伺服电机电机电机线束阀的操作上班电压降操作占有率台达台达交流伺服电机电机电机线束阀张嘴巴而换取不都一样工进波特率。单向阀(3)是逃避气动缸下腔上班阻力过高,设计上班阻力比装置app上班阻力高10%,背压阀(4)设计上班阻力正常为匀衡上班阻力加(30~50)bar。