一、运作的学习压差支配：启动时低速机高压电机，前提要求的汽车钣金件拆弯力不一模一样，由总额学习压差阀（4）支配二通液压机式阀（2）来更改液压机式齿轮变速箱设计的运作的学习压差。以确定汽车钣金件拆弯力的的规定。学习压差阀（4.1）为伐门，自动化管理设计主要运作的学习压差。二、运作的中间歇设计

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯🦄头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给占有率压差阀（4）1Y1得电，电液控制回路阀（6）1Y2得电，使充液阀取消，继电嚣（5）4Y3跳停，车用汽油泵排净来的作业中压差油，经占有率交流交流交流伺服电机电机电机电机阀（2）进到油缸缸上腔（无杆腔）。油缸缸下腔的油经历了背压阀（4）、占有率交流交流交流伺服电机电机电机电机阀（2）回新汽车油箱开关。导轨滑块舒张压。选择整改占有率交流交流交流伺服电机电机电机电机阀的使用作业中电流值使用占有率交流交流交流伺服电机电机电机电机阀张开嘴而提升不差不多工进传送速度。单向阀（3）是减少油缸缸下腔作业中压差过高，如何设制作业中压差比图片软件系统图片软件作业中压差高10%，背压阀（4）如何设制作业中压差般为动态平衡作业中压差加（30~50）bar。