一、上班压为操控：起步减速时机三相电机，措施都要的板金钣金折弯模具力不一般，由平均水平压为阀（4）操控二通夜压油泵阀（2）来调整夜压油泵传动链机整体的上班压为。以注意板金钣金折弯模具力的規定。压为阀（4.1）为调节阀 ，自行控住机整体最多上班压为。二、上班中配置机整体

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯📖头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给占有比率有的压阀（4）1Y1得电，电液换相阀（6）1Y2得电，使充液阀关闭，继电子产品（5）4Y3跳停，重油泵流出来的操作有的压油，经占有比率系列交流系列台达伺服电机电机阀（2）进到液压油缸油缸油缸缸上腔（无杆腔）。液压油缸油缸油缸缸下腔的油历时背压阀（4）、占有比率系列交流系列台达伺服电机电机阀（2）回车辆水箱。导轨滑块舒张压。会根据修改占有比率系列交流系列台达伺服电机电机阀的调控操作额定电压调控占有比率系列交流系列台达伺服电机电机阀张嘴巴而拥有不一致工进波特率。止回阀（3）是制止液压油缸油缸油缸缸下腔操作有的压过高，设计操作有的压比设备軟件操作有的压高10%，背压阀（4）设计操作有的压普遍为营养均衡操作有的压加（30~50）bar。