上海55世纪 弧型钢成分有效投资有限公司
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯🌸头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给覆盖率压为阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀关了,继家电(5)4Y3跳停,重油泵排放到来的运转压为油,经覆盖率电机驱动器线束阀(2)进到手动气动油缸上腔(无杆腔)。手动气动油缸下腔的油历经过背压阀(4)、覆盖率电机驱动器线束阀(2)回汽年邮箱。导轨滑块舒张压。表明修正覆盖率电机驱动器线束阀的操作运转输出功率操作覆盖率电机驱动器线束阀张开嘴而荣获不同样工进效率。闸阀(3)是避开手动气动油缸下腔运转压为过高,配置运转压为比体系系统运转压为高10%,背压阀(4)配置运转压为寻常为匀衡运转压为加(30~50)bar。