开封薄钢板折弯

所属分类：开封其他
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发布日期：2020/06/03
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详细介绍

一、事业任务负压使用：启车滑行机马达，遵循原则必须的冲压模具钣金折弯模具力不不同的，由覆盖率负压阀（4）使用二通液压模式机阀（2）来调节液压模式机传动齿轮模式的事业任务负压。以要考虑到冲压模具钣金折弯模具力的法律规定。负压阀（4.1）为电动阀门，自主控住模式最明显事业任务负压。二、事业任务中反复模式

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯ꦉ头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给比率负担差阀（4）1Y1得电，电液控制回路阀（6）1Y2得电，使充液阀关闭，继机械（5）4Y3跳停，国5柴油泵排出去来的运行负担差油，经比率交流伺服电机线束电机电机阀（2）进到油缸缸上腔（无杆腔）。油缸缸下腔的油经历背压阀（4）、比率交流伺服电机线束电机电机阀（2）回气车发动机盖。导轨滑块舒张压。可根据调准比率交流伺服电机线束电机电机阀的控制运行电压控制比率交流伺服电机线束电机电机阀张嘴巴而刷出不这样工进数率。球阀（3）是以防油缸缸下腔运行负担差过高，使用运行负担差比操作系统图片软件运行负担差高10%，背压阀（4）使用运行负担差般为匀衡运行负担差加（30~50）bar。

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