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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯🦋头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给占有比率负担阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀取消,继小家电(5)4Y3跳停,92号汽油泵自然排出来的的上班负担油,经占有比率电机驱动器阀(2)进到气动油泵缸上腔(无杆腔)。气动油泵缸下腔的油厉经背压阀(4)、占有比率电机驱动器阀(2)回汽年油槽。导轨滑块舒张压。基于变动占有比率电机驱动器阀的操作的上班电阻操作占有比率电机驱动器阀开口而换取不基本工进速度。球阀(3)是减少气动油泵缸下腔的上班负担过高,设立的上班负担比APPAPP的上班负担高10%,背压阀(4)设立的上班负担基本为义均的上班负担加(30~50)bar。