一、本职做工作任务中有阻力操作：打火减速时机调速电机，法律的规定所需的板金工艺拆弯力不差不多，由总额有阻力阀（4）操作二通液压多路阀装置阀（2）来修整液压多路阀装置传输系統的本职做工作任务中有阻力。以选择板金工艺拆弯力的的规定。有阻力阀（4.1）为单向阀，自主管控系統很大本职做工作任务中有阻力。二、本职做工作任务中中巡环系統

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯𝓡头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给占到比例有水压差阀（4）1Y1得电，电液控制回路阀（6）1Y2得电，使充液阀关毕，继电（5）4Y3跳停，0号柴油泵排尽来的做运作有水压差油，经占到比例步进驱动器阀（2）进到手动液压油缸机缸上腔（无杆腔）。手动液压油缸机缸下腔的油历尽沧桑背压阀（4）、占到比例步进驱动器阀（2）回小车油厢。导轨滑块舒张压。基于的调整占到比例步进驱动器阀的使用做运作电压电流使用占到比例步进驱动器阀张开嘴而得到 不一件工进传输速率。电动阀门（3）是应对手动液压油缸机缸下腔做运作有水压差过高，如何設置做运作有水压差比体统小软件做运作有水压差高10%，背压阀（4）如何設置做运作有水压差一半为均等化做运作有水压差加（30~50）bar。