一、办公的的负荷操控：的工作上上缓速机交流电动机，保证要求的扳金拆弯力不相同，由总量的的负荷阀（4）操控二通液压油泵油泵阀（2）来懂得调整液压油泵油泵齿轮传动体系的办公的的负荷。以注意扳金拆弯力的指定。的的负荷阀（4.1）为闸阀，自动化保持体系非常大办公的的负荷。二、办公中再循环体系

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯🌳头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给占有比率学习压强差阀（4）1Y1得电，电液控制回路阀（6）1Y2得电，使充液阀关毕，继家用电器（5）4Y3跳停，0号柴油泵排出去来的运转中学习压强差油，经占有比率步进驱动器电机线束阀（2）进到液压系統机式缸上腔（无杆腔）。液压系統机式缸下腔的油经历过背压阀（4）、占有比率步进驱动器电机线束阀（2）回小车机油箱中。导轨滑块舒张压。依据调控占有比率步进驱动器电机线束阀的支配运转中的电压支配占有比率步进驱动器电机线束阀张嘴而获得了不相似工进传输率。管道阀门（3）是应对液压系統机式缸下腔运转中学习压强差过高，布置运转中学习压强差比系統软件系统运转中学习压强差高10%，背压阀（4）布置运转中学习压强差应该为多样化运转中学习压强差加（30~50）bar。