常州55世纪 普通常规钢架构有限我司英文我司
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯🔯头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给增长率阻力阀(4)1Y1得电,电液换相阀(6)1Y2得电,使充液阀取消,继电子产品(5)4Y3跳停,气油泵排放来的岗位阻力油,经增长率系列交流步进驱动器电机控制器阀(2)进到油缸缸上腔(无杆腔)。油缸缸下腔的油经历过背压阀(4)、增长率系列交流步进驱动器电机控制器阀(2)回二手车燃油箱。导轨滑块舒张压。要根据进行调节增长率系列交流步进驱动器电机控制器阀的控制岗位的电压控制增长率系列交流步进驱动器电机控制器阀开口而有不一个工进带宽。的阀门(3)是杜绝油缸缸下腔岗位阻力过高,设备岗位阻力比平台平台岗位阻力高10%,背压阀(4)设备岗位阻力一般的为均衡化岗位阻力加(30~50)bar。