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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯ꦯ头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给占有比率的业务负荷阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀关闭系统化,继电子元件(5)4Y3跳停,92号汽油泵排清来的的业务的业务负荷油,经占有比率步进驱动器电机控制器阀(2)进到油缸缸上腔(无杆腔)。油缸缸下腔的油经厉背压阀(4)、占有比率步进驱动器电机控制器阀(2)回二手车油槽。导轨滑块舒张压。依据优化占有比率步进驱动器电机控制器阀的使用的业务电流值使用占有比率步进驱动器电机控制器阀张嘴巴而拿到不相似工进传输速率。止回阀(3)是逃避油缸缸下腔的业务的业务负荷过高,小软件设计的业务的业务负荷比系统化小软件的业务的业务负荷高10%,背压阀(4)小软件设计的业务的业务负荷大部分为匀衡的业务的业务负荷加(30~50)bar。