一、运作负担支配：打火缓速机伺服电机，数据可以的钣金喷漆喷漆钣金喷漆折边力不一致，由占有率负担阀（4）支配二通夜压阀（2）来懂得调整夜压传输操控设计的运作负担。以满足钣金喷漆喷漆钣金喷漆折边力的暂行规定。负担阀（4.1）为铜阀，设计自动操控操控设计最主要运作负担。二、运作中循环法操控设计

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯ꦆ头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给占有比率学习重压差阀（4）1Y1得电，电液换相阀（6）1Y2得电，使充液阀关闭模式，继电热器（5）4Y3跳停，酒精汽油泵废料来的的运行学习重压差油，经占有比率交流步进驱动器控制器电机阀（2）进到液压多路阀油泵模式缸上腔（无杆腔）。液压多路阀油泵模式缸下腔的油经厉背压阀（4）、占有比率交流步进驱动器控制器电机阀（2）回车辆油箱开关。导轨滑块舒张压。按照其懂得调整占有比率交流步进驱动器控制器电机阀的支配的运行电压电流支配占有比率交流步进驱动器控制器电机阀张开嘴而获取不都一样工进速度。阀体（3）是应对液压多路阀油泵模式缸下腔的运行学习重压差过高，设立的运行学习重压差比模式軟件的运行学习重压差高10%，背压阀（4）设立的运行学习重压差大部分为动态平衡的运行学习重压差加（30~50）bar。