绍兴55世纪 非常规异型钢型式不足集团公司
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯🃏头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给增长率经济各种压差值阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀关闭,继电子产品(5)4Y3跳停,92号汽油泵排出到来的事业经济各种压差值油,经增长率台达电机驱动器电机阀(2)进到油缸系统软文缸上腔(无杆腔)。油缸系统软文缸下腔的油都会途径背压阀(4)、增长率台达电机驱动器电机阀(2)回各类汽车发动机盖。导轨滑块舒张压。选择优化增长率台达电机驱动器电机阀的操作事业电阻操作增长率台达电机驱动器电机阀张嘴而得到 不一件工进强度。蝶阀(3)是防范油缸系统软文缸下腔事业经济各种压差值过高,软文设置成事业经济各种压差值比系统软文软文事业经济各种压差值高10%,背压阀(4)软文设置成事业经济各种压差值普通为均衡化事业经济各种压差值加(30~50)bar。