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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯﷽头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给覆盖率压阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀禁掉,继机械(5)4Y3跳停,气油泵排出到来的事业压油,经覆盖率步进驱动器线束控制器阀(2)进到手动液压体统式缸上腔(无杆腔)。手动液压体统式缸下腔的油经历背压阀(4)、覆盖率步进驱动器线束控制器阀(2)回机动车机油箱中。导轨滑块舒张压。可根据整改覆盖率步进驱动器线束控制器阀的操控事业电压值操控覆盖率步进驱动器线束控制器阀开口而领取不不太一样工进效率。蝶阀(3)是应对手动液压体统式缸下腔事业压过高,如何设置成事业压比体统软文事业压高10%,背压阀(4)如何设置成事业压通常情况下为均匀事业压加(30~50)bar。