亚洲汽车业的增长主要来自中国和印度。 2016年，中国仅生产了2810万辆汽车（来源：中国汽车工业协会）。在此过程中，中国进一步巩固了其作为全球最大汽车市场的地位，建筑造型模具乘用车市场同比增幅最♍大，为16％。印度的整体购买力非常低，市场增长速度超过中国。印度2016年的汽车产量为450万辆，位居世界第五。此外，韩国11年后错过了全球五大汽车制造商，而去年的汽车产量下降了7％，排名世界第六。尽管如此，韩国一线汽车制造商继续扩大其在亚洲的市场份额，仅占韩国汽车出🐼口总量的62％。日本必须面对新一轮的小生产低迷。

现在的国，缴光束束束在国的软件操作都已经 旺盛期，非常是在“白车”要素，中西方合资经营汽車手工手工加工批发厂家也加速了缴光束束束的技术的引进人才。在“白体”多方面，越长越长的传统性俄罗斯生产技术品🌄被缴光束束束手工手工加工所充当。除此之外，预计在缴光束束束手工手工加工在铝对焊中的软件操作将明显的加大。

激光切割，焊接和标记应用越来越多地用于汽车车身制造，汽车电气化的趋势开始主导汽车工业中激光应用的发展。电池制造商已成为激光光源的重要消费者，去年的投资大幅增加。这些激光器涵盖了广泛的应用，包括电池及其外壳，模块化设计和包装。 1μm激光器非常适合加工铝和铜等材料。此外，注塑机机架设计高动态电流计扫描解决方案可提高电池行业几乎所有应用的生产率。

相对 主耍营造商来说 ，譬如油料喷射式设计的补焊随和囊材质的切等软件应用🐼变好越多越核心。东方人汽車营造商也对有机玻璃切等2017最新软件应用越多越感爱好。