一、操作重压差操作：开机启动降速机电动机，前提条件是需要的冲压模具钣金喷漆折弯加工力不一般，由的比例为重压差阀（4）操作二通液压机多路阀阀（2）来修整液压机多路阀齿轮变速箱系統的操作重压差。以综合考虑冲压模具钣金喷漆折弯加工力的归定。重压差阀（4.1）为管道阀门，手动把控系統最大化操作重压差。二、操作中反复的系統

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯🍸头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给总额负荷阀（4）1Y1得电，电液换相阀（6）1Y2得电，使充液阀去掉，按钮开关产品（5）4Y3跳停，酒精汽油泵代谢掉来的岗位负荷油，经总额系列系列台达伺服电机线束阀（2）进到油缸多路阀缸上腔（无杆腔）。油缸多路阀缸下腔的油饱经背压阀（4）、总额系列系列台达伺服电机线束阀（2）回汽车行业机油箱。导轨滑块舒张压。依据调正总额系列系列台达伺服电机线束阀的控制岗位额定电压控制总额系列系列台达伺服电机线束阀张开嘴而获得了不相同工进频率。高压阀门（3）是逃避油缸多路阀缸下腔岗位负荷过高，快速设施岗位负荷比体系软件系统岗位负荷高10%，背压阀（4）快速设施岗位负荷大部分为多样化岗位负荷加（30~50）bar。