浙江宁波55世纪 弧型钢设计非常有限企业
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯꧒头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给比率压阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀禁掉,继电嚣(5)4Y3跳停,0号柴油泵废料来的运作中压油,经比率交流交流台达伺服电机控制器电机电机阀(2)进到夜压控制系统油泵缸上腔(无杆腔)。夜压控制系统油泵缸下腔的油经历过背压阀(4)、比率交流交流台达伺服电机控制器电机电机阀(2)回客车夜压油箱。导轨滑块舒张压。按照其调整比率交流交流台达伺服电机控制器电机电机阀的控制运作中交流电压控制比率交流交流台达伺服电机控制器电机电机阀张开嘴而赢得不一模一样工进效率。管道阀门(3)是以免 夜压控制系统油泵缸下腔运作中压过高,设制运作中压比控制系统游戏运作中压高10%,背压阀(4)设制运作中压一般的为均衡性运作中压加(30~50)bar。