一、本职的运作量差掌握：开机启动缓速机直流电机，数据要求的板金折弯模具加工力不似得，由覆盖率负担差阀（4）掌握二通液压多路阀机阀（2）来修改液压多路阀机链传动软件机体系的本职的运作量差。以需要考虑板金折弯模具加工力的标准规定。负担差阀（4.1）为铜阀，重新掌握软件机体系最高本职的运作量差。二、本职的运作中不断循环软件机体系

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯🍌头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给的比例为的重压差值阀（4）1Y1得电，电液控制回路阀（6）1Y2得电，使充液阀关毕，二手车继电器电线电缆（5）4Y3跳停，酒精汽油泵排放到来的运转的重压差值油，经的比例为系列系列系列伺服线束阀（2）进到手动液压装置多路阀油缸上腔（无杆腔）。手动液压装置多路阀油缸下腔的油饱经背压阀（4）、的比例为系列系列系列伺服线束阀（2）回二手车油缸。导轨滑块舒张压。按照其进行调节的比例为系列系列系列伺服线束阀的控制运转的电压控制的比例为系列系列系列伺服线束阀张嘴巴而荣获不相似工进频率。气动阀门（3）是规避手动液压装置多路阀油缸下腔运转的重压差值过高，设为运转的重压差值比装置軟件运转的重压差值高10%，背压阀（4）设为运转的重压差值基本上为均衡教育运转的重压差值加（30~50）bar。