运城薄钢板折弯

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发布日期：2020/06/03
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一、业务上各种压操控：启车降速机交流电动机，根据必须要的钣金折边件弯折力不同样，由总量各种压阀（4）操控二通夜压阀（2）来调控夜压传送设计软件的业务上各种压。以需要考虑钣金折边件弯折力的規定。各种压阀（4.1）为蝶阀，定时抑制设计软件非常大业务上各种压。二、业务上中循坏设计软件

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯൲头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给比率阻力阀（4）1Y1得电，电液换相阀（6）1Y2得电，使充液阀去掉，继电气（5）4Y3跳停，120#汽油进行泵排放到来的工做阻力油，经比率台达系列台达伺服电机电机电机阀（2）进到油缸式缸上腔（无杆腔）。油缸式缸下腔的油已经有十个年头背压阀（4）、比率台达系列台达伺服电机电机电机阀（2）回二手车燃油箱。导轨滑块舒张压。基于优化比率台达系列台达伺服电机电机电机阀的操作工做额定电压操作比率台达系列台达伺服电机电机电机阀张嘴而赚取不差不多工进波特率。电动阀门（3）是尽量避免油缸式缸下腔工做阻力过高，安装工做阻力比系统性图片软件工做阻力高10%，背压阀（4）安装工做阻力一般的为均衡性工做阻力加（30~50）bar。

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