深圳55世纪 非常规异型钢设备构造有限的司
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1、快下:给占比压力阀(4)1Y1工作电压(20%~30%),电液换向阀钢板折弯头(6)1Y2跳停,继电器(5)4Y3得电时,给占比伺服阀正工作电压(80%上下),因为导轨滑块重量迅速降低,液压油根据充液阀吸进液压缸上腔,此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀(2)另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5(A→P)、占比钢板折弯ဣ头伺服阀(2)(A→T)回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。
2、工进:给比例负担阀(4)1Y1得电,电液回转阀(6)1Y2得电,使充液阀取消,继电(5)4Y3跳停,0号柴油泵自然排出来的运转负担油,经比例电机驱动器阀(2)进到手动油缸上腔(无杆腔)。手动油缸下腔的油都会途径背压阀(4)、比例电机驱动器阀(2)回汽車机油箱。导轨滑块舒张压。选择调正比例电机驱动器阀的使用运转的电压使用比例电机驱动器阀张嘴巴而拥有不一种工进速率单位。球阀(3)是避免出现手动油缸下腔运转负担过高,設置运转负担比整体軟件运转负担高10%,背压阀(4)設置运转负担基本为平均运转负担加(30~50)bar。