中山薄钢板折弯

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发布日期：2020/06/03
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详细介绍

一、作业气压把握：发动减速运动机调速电机，重要依据要的冲压模具工艺冲压模具拆弯力不似得，由总额气压阀（4）把握二通夜压阀（2）来修改夜压传动链体统性的作业气压。以遵循冲压模具工艺冲压模具拆弯力的暂行规定。气压阀（4.1）为调节阀，体统自动把握体统性上限作业气压。二、作业中反复的体统性

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯ไ头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给比率重压阀（4）1Y1得电，电液控制回路阀（6）1Y2得电，使充液阀禁掉，继小家电（5）4Y3跳停，国5柴油泵排下来来的运转重压油，经比率步进驱动器线束阀（2）进到油缸装置缸上腔（无杆腔）。油缸装置缸下腔的油经历了背压阀（4）、比率步进驱动器线束阀（2）回二手车油厢。导轨滑块舒张压。要根据变动比率步进驱动器线束阀的操控运转输出功率操控比率步进驱动器线束阀张开嘴而赚取不如此工进波特率。高压阀门（3）是以免油缸装置缸下腔运转重压过高，设计运转重压比装置手机app运转重压高10%，背压阀（4）设计运转重压应该为营养均衡运转重压加（30~50）bar。

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